Wat kost zo’n carport aan huis nou eigenlijk?

We dromen allemaal wel van die luxe: ’s ochtends instappen in een droge auto en nooit meer hoeven krabben als het vriest. Een complete garage laten metselen is voor de meeste mensen een veel te duur en ingewikkeld project. Een carport is dan de perfecte gulden middenweg. Het geeft je dat comfort en bescherming, maar dan voor een prijs die vaak een stuk behapbaarder is. Maar als je gaat googelen, zie je prijzen van een paar honderd euro tot bedragen waar je een nieuwe auto voor koopt. Waar zit dat verschil in en wat ben je nu echt kwijt voor een beetje kwaliteit?

Het materiaal bepaalt de prijs

De grootste hap uit je budget gaat zitten in het materiaal dat je kiest. Hout is verreweg de populairste keuze omdat het betaalbaar is en er natuurlijk uitziet. Voor een bescheiden bedrag haal je bij de bouwmarkt al een basispakket van geïmpregneerd vurenhout. Heb je wat meer te besteden en wil je iets dat langer mooi blijft? Dan is Douglas hout een prachtige optie die sfeervol vergrijst. Wil je liever een strakke, moderne uitstraling zonder onderhoud? Dan kom je uit bij aluminium, maar daar hangt wel een aanzienlijk steviger prijskaartje aan. Heb je twee auto’s en zoek je een dubbele carport voor op de oprit? Reken dan logischerwijs op een verdubbeling van de materiaalkosten.

Zelf de handen uit de mouwen?

Hier valt voor de doe-het-zelver het meeste geld te verdienen. Een groot deel van de offerte van een bedrijf bestaat namelijk uit arbeidsloon. Als je een beetje handig bent met een boormachine en een waterpas, kun je honderden euro’s in je zak houden door het pakket zelf in elkaar te zetten. Je betaalt dan puur voor het hout en de schroeven. Heb je echter twee linkerhanden of zie je op tegen het zware tilwerk? Schakel dan een vakman in. Dat kost wat, maar dan weet je wel zeker dat het ding bij de eerste de beste herfststorm niet op je motorkap ligt.

Het dak en de extraatjes

De vorm van het dak is bepalend voor de uitstraling, maar ook zeker voor de kosten. Een plat dak is constructief het simpelst en daardoor het vriendelijkst voor je portemonnee. Je werkt het af met bitumen of eenvoudige platen en je bent klaar. Wil je een luxe zadeldak met pannen dat mooi aansluit bij de stijl van je woning? Dan gaat de prijs flink omhoog, omdat dit veel meer arbeid en materiaal vraagt. Pas ook op met de optielijst: inbouwspotjes, dichte wanden of lichtkoepels zijn prachtig, maar ze drijven de totaalprijs ongemerkt snel op.

Vergeet de grond niet

Het is een klassieke fout in de begroting: alleen kijken naar wat er boven de grond staat. Die palen moeten namelijk wel ergens op rusten. Je hebt stevige betonnen poeren of een fundering nodig om te voorkomen dat je carport verzakt of wegwaait. Dat grondwerk kost tijd en geld. Check daarnaast altijd even bij je gemeente hoe het zit met de regels. Vaak mag je vergunningsvrij bouwen, maar als je toch een vergunning nodig hebt, komen daar legeskosten bij. Het is zonde als je daar pas achter komt als de bouw al begonnen is.

Het is wel een investering

Schrik niet direct van de totaalprijs, maar probeer het te zien als een investering in je woning. Een goed gebouwde carport gaat tientallen jaren mee en beschermt je auto tegen weer en wind. Hierdoor blijft je lak mooier en behoudt de auto zijn waarde. Bovendien is een vaste overdekte parkeerplek een groot pluspunt als je je huis ooit wilt verkopen. Je krijgt een deel van die kosten dus waarschijnlijk gewoon weer terug.